צברתם נקודות ברישיון? כך עובדת שיטת הנקודות, ומה קורה כשהן מצטברות

כל הרשעה בעבירת תעבורה, וגם תשלום של דוח, עלולה להוסיף נקודות לרישום שלכם במשרד התחבורה. כשהנקודות מצטברות מעבר לרף שנקבע בתקנות, רשות הרישוי מזמנת אתכם לקורס. בשלב מתקדם יותר היא פוסלת את הרישיון, ולעיתים מחייבת לעבור שוב מבחנים. החדשות הטובות: את רוב ההחלטות החשובות מקבלים לפני שהנקודות נרשמות, כשמחליטים אם לשלם דוח או להישפט. המידע כאן כללי, ואינו תחליף לבדיקת המקרה שלכם.

מהי שיטת הנקודות, ומי מנהל אותה?

שיטת הנקודות נועדה לזהות נהגים שעוברים עבירות שוב ושוב, ולטפל בהם לפני שקורה אסון. את השיטה מנהלת רשות הרישוי במשרד התחבורה. היא נפרדת מבית המשפט ומהמשטרה, ופועלת לפי הרישום שמגיע אליה.

השיטה אינה מענישה פעמיים על אותה עבירה. היא מזהה דפוס. נהג שעובר עבירה אחת בכמה שנים לא יגיע לרף. נהג שצובר כמה עבירות בתקופה קצרה, יגיע אליו מהר.

לכל עבירה נקבע בתקנות מספר נקודות. ככל שהעבירה מסוכנת יותר, כך היא נושאת יותר נקודות. יש עבירות שאינן נושאות נקודות בכלל, למשל דוחות חניה של רשות מקומית.

הנקודות אינן עונש שבית המשפט מטיל. הן תוצאה אוטומטית של ההרשעה. לכן גם מי שקיבל קנס קטן עלול לגלות שהנקודות שנרשמו לו חשובות יותר מהקנס עצמו.

איך נרשמות הנקודות?

נקודות נרשמות כשיש הרשעה בעבירה שנושאת נקודות. ההרשעה יכולה לבוא בכמה דרכים:

• הרשעה בבית המשפט. אחרי משפט, או אחרי הודאה במסגרת הסדר.
• תשלום דוח. תשלום של דוח שמאפשר לבחור בין תשלום להישפט נחשב הודאה בעבירה. הנקודות נרשמות כאילו הורשעתם.
• התעלמות מדוח. מי שלא שילם ולא ביקש להישפט במועד, נחשב בדרך כלל כמי שהורשע. גם אז הנקודות נרשמות.

את מצב הנקודות אפשר לבדוק בפירוט עבר הנהיגה שמנהל משרד התחבורה, גם בשירותים המקוונים שלו. כדאי לבדוק מדי פעם, ובוודאי לפני שמשלמים דוח חדש.

שימו לב גם לדוחות שנשלחים לבעל הרכב, למשל ממצלמת תנועה. אם נהג אדם אחר והדוח לא הוסב אליו בזמן, העבירה עלולה להירשם על שם בעל הרכב.

מה קורה כשהנקודות מצטברות?

רשות הרישוי סופרת את הנקודות שנצברו בתקופה שנקבעה בתקנות, ולא לכל החיים. כשהסכום עובר רף מסוים, מתחיל תהליך מדורג:

1. זימון לקורס. ברף הראשון מזמנים אתכם לקורס שעוסק בהרגלי נהיגה ובטיחות. ההשתתפות היא חובה.
2. פסילה וקורס. ברף גבוה יותר רשות הרישוי פוסלת את הרישיון לתקופה, ולצד זה מחייבת השתתפות בקורס.
3. פסילה ומבחנים. ברף הגבוה ביותר הפסילה ארוכה יותר, ולעיתים צריך לעבור שוב מבחן עיוני, מבחן מעשי או את שניהם.

הרפים ותקופות הספירה קבועים בתקנות, והם שונים לנהג חדש ולנהג ותיק. מאחר שהם מתעדכנים מעת לעת, כדאי לבדוק מה חל עליכם במועד העבירה, ולא להסתמך על מה ששמעתם ממכרים.

מה שונה אצל נהג חדש?

נהג חדש נמצא בתקופה רגישה. בתקופה הזו חלים עליו כללים מחמירים יותר, למשל חובת נהג מלווה בחודשים הראשונים ורף אלכוהול נמוך בהרבה, כפי שהסברנו במאמר נהיגה בשכרות.

גם לעניין הנקודות, נהג חדש נמדד אחרת. עבירות מסוימות בתקופה הזו עלולות להביא לביטול הרישיון ולחובה לעבור שוב מבחנים, גם כשמדובר בעבירה אחת או שתיים. לכן נהג חדש שקיבל דוח צריך לבדוק את המשמעות לפני שהוא משלם. ודאו גם שאתם יודעים מתי מסתיימת תקופת הנהג החדש שלכם.

מה צריך לדעת על הקורסים?

הזימון לקורס מגיע במכתב מרשות הרישוי. קראו אותו בעיון ושימו לב לכמה דברים:

• המועד. הקורס נקבע לתאריכים מסוימים. אם אינכם יכולים להגיע, בקשו דחייה מראש ובכתב.
• הנוכחות. צריך להשתתף בכל המפגשים. היעדרות עלולה לחייב לחזור על הקורס.
• התוצאה של אי השתתפות. מי שלא משלים את הקורס עלול לקבל פסילה עד שישלים אותו.
• האישור. בסוף הקורס ודאו שההשלמה נרשמה, ושמרו את האישור.

הקורס אינו עונש של בית המשפט, אבל ההתעלמות ממנו עולה ביוקר.

אפשר להשיג על פסילה של רשות הרישוי?

החלטה של רשות הרישוי היא החלטה מנהלית, ויש דרכים להשיג עליה: בפנייה לרשות עצמה, ובמקרים מסוימים גם בבית המשפט. המועדים קצרים, ולכן כדאי לפעול מיד כשמגיע המכתב.

לפני שמשיגים, בודקים את הרישום עצמו. לא פעם יש בו טעויות:

• עבירה שנרשמה לנהג אחר, למשל כשהרכב שייך לכם אבל מישהו אחר נהג;
• עבירה שנספרה פעמיים;
• עבירה ישנה שכבר לא הייתה צריכה להיספר;
• הרשעה שבוטלה, או נקודות שלא תוקנו אחרי ערעור.

מה מצרפים להשגה? את המכתב שקיבלתם, את פירוט עבר הנהיגה, ומסמכים שמראים את הטעות, למשל פסק דין שביטל הרשעה.

מה שקשה לשנות הוא הרשעה סופית. לכן ההשפעה הגדולה ביותר היא בשלב שלפני ההרשעה.

איך מונעים הצטברות נקודות?

1. בדקו את מצבכם. דעו כמה נקודות יש לכם וממתי, לפני שמגיע הדוח הבא.
2. אל תשלמו אוטומטית. לפני שמשלמים דוח, בדקו כמה נקודות הוא נושא ואיך הוא משפיע על הסכום הכולל. הסברנו את השיקולים במאמר קיבלתם דוח תנועה - לשלם או להישפט?.
3. שקלו להישפט. כשיש טענה ממשית, בבית המשפט אפשר להתמודד עם הראיות. לפעמים אפשר גם להגיע להסדר על עבירה שנושאת פחות נקודות.
4. שימו לב למועדים. המועד לבקש להישפט רשום על הדוח. אחריו האפשרויות מצטמצמות.
5. אל תתעלמו ממכתבים. כל מכתב מרשות הרישוי או מבית המשפט כולל מועד. החמצה שלו מחמירה את המצב.
6. שמרו ראיות. אם אתם סבורים שהדוח שגוי, צלמו את המקום ואת התמרורים, ושמרו סרטון ממצלמת הרכב.

מתי כדאי לפנות לעורך דין

כשאתם קרובים לרף, כשקיבלתם דוח ואינכם בטוחים מה המשמעות שלו, כשאתם נהגים חדשים, כשהרישיון חיוני לפרנסה, או כשקיבלתם מכתב על קורס או על פסילה. ככל שפונים מוקדם יותר, יש יותר אפשרויות. נהגים מקצועיים, שהרישיון הוא כלי העבודה שלהם, צריכים לבדוק כל דוח לפני שהם משלמים.

במשרדנו אנו בודקים את עבר הנהיגה ואת הדוח שקיבלתם, ממליצים אם לשלם או לבקש להישפט, ומייצגים בבית המשפט לתעבורה ומול רשות הרישוי. אין הבטחות לגבי תוצאה, אבל החלטה מושכלת לפני התשלום חוסכת הפתעות. עוד על התחום בעמוד דיני תעבורה, וגם במאמר על פסילה מנהלית בידי המשטרה.

קיבלתם דוח או מכתב מרשות הרישוי? התקשרו אלינו או כתבו לנו בוואטסאפ, ונבדוק יחד את מצב הנקודות שלכם בשיחת ייעוץ ראשונה.