تراكمت عليكم نقاط في الرخصة؟ هكذا يعمل نظام النقاط، وماذا يحدث عندما تتراكم

كل إدانة بمخالفة سير، وكذلك دفع المخالفة، قد تضيف نقاطًا إلى سجلكم في وزارة المواصلات. وعندما تتراكم النقاط فوق الحدّ المحدّد في الأنظمة، تستدعيكم سلطة الترخيص إلى دورة. وفي مرحلة متقدمة أكثر تسحب الرخصة، وأحيانًا تُلزمكم باجتياز الامتحانات من جديد. الخبر الجيد: معظم القرارات المهمة تُتخذ قبل تسجيل النقاط، عند اتخاذ القرار بين دفع المخالفة وطلب المحاكمة. المعلومات هنا عامة، ولا تغني عن فحص حالتكم.

ما هو نظام النقاط، ومن يديره؟

يهدف نظام النقاط إلى تحديد السائقين الذين يرتكبون المخالفات مرة بعد مرة، ومعالجة أمرهم قبل وقوع كارثة. تدير هذا النظام سلطة الترخيص في وزارة المواصلات. وهي منفصلة عن المحكمة وعن الشرطة، وتعمل وفق السجل الذي يصلها.

النظام لا يعاقب مرتين على المخالفة نفسها. بل يحدّد نمطًا. السائق الذي يرتكب مخالفة واحدة كل بضع سنوات لن يصل إلى الحدّ. أما السائق الذي يراكم عدة مخالفات خلال فترة قصيرة، فسيصل إليه بسرعة.

لكل مخالفة عدد نقاط محدّد في الأنظمة. وكلما كانت المخالفة أخطر، حملت نقاطًا أكثر. وهناك مخالفات لا تحمل نقاطًا إطلاقًا، مثل مخالفات الوقوف التي تصدرها السلطة المحلية.

النقاط ليست عقوبة تفرضها المحكمة. إنها نتيجة تلقائية للإدانة. لذلك حتى من تلقى غرامة صغيرة قد يكتشف أن النقاط التي سُجّلت عليه أهم من الغرامة نفسها.

كيف تُسجَّل النقاط؟

تُسجَّل النقاط عندما تكون هناك إدانة بمخالفة تحمل نقاطًا. ويمكن أن تأتي الإدانة بعدة طرق:

• الإدانة في المحكمة. بعد محاكمة، أو بعد اعتراف في إطار تسوية.
• دفع المخالفة. دفع مخالفة تتيح الاختيار بين الدفع وطلب المحاكمة يُعتبر اعترافًا بارتكابها. وتُسجَّل النقاط كأنكم أُدنتم.
• تجاهل المخالفة. من لم يدفع ولم يطلب المحاكمة في الموعد، يُعتبر عادةً كمن أُدين. وفي هذه الحالة أيضًا تُسجَّل النقاط.

يمكن فحص وضع النقاط في تفصيل ماضي القيادة الذي تديره وزارة المواصلات، ومن ذلك عبر خدماتها الإلكترونية. يجدر الفحص من حين لآخر، وبالتأكيد قبل دفع مخالفة جديدة.

انتبهوا أيضًا إلى المخالفات التي تُرسَل إلى صاحب المركبة، مثلًا من كاميرا مرور. إذا كان شخص آخر هو من يقود ولم تُحوَّل المخالفة إليه في الوقت المحدد، فقد تُسجَّل المخالفة باسم صاحب المركبة.

ماذا يحدث عندما تتراكم النقاط؟

تحتسب سلطة الترخيص النقاط التي تراكمت خلال الفترة المحدّدة في الأنظمة، وليس مدى الحياة. وعندما يتجاوز المجموع حدًّا معيّنًا، تبدأ عملية متدرّجة:

1. استدعاء إلى دورة. عند الحدّ الأول تُستدعون إلى دورة تتناول عادات القيادة والسلامة. والمشاركة إلزامية.
2. سحب ودورة. عند حدّ أعلى تسحب سلطة الترخيص الرخصة لفترة، وإلى جانب ذلك تُلزم بالمشاركة في دورة.
3. سحب وامتحانات. عند الحدّ الأعلى يكون السحب أطول، وأحيانًا يجب اجتياز امتحان نظري أو امتحان عملي أو كليهما من جديد.

الحدود وفترات الاحتساب ثابتة في الأنظمة، وهي تختلف بين السائق الجديد والسائق ذي الخبرة. وبما أنها تُحدَّث من حين لآخر، يجدر فحص ما يسري عليكم في موعد المخالفة، وعدم الاعتماد على ما سمعتموه من المعارف.

ما الذي يختلف لدى السائق الجديد؟

السائق الجديد في فترة حساسة. وخلال هذه الفترة تسري عليه قواعد أكثر صرامة، مثل واجب وجود سائق مرافق في الأشهر الأولى وحدّ كحول أدنى بكثير، كما شرحنا في مقال القيادة في حالة سُكر.

وفي موضوع النقاط أيضًا، يُقاس السائق الجديد بشكل مختلف. فمخالفات معيّنة خلال هذه الفترة قد تؤدي إلى إلغاء الرخصة وإلى واجب اجتياز الامتحانات من جديد، حتى عندما يتعلق الأمر بمخالفة واحدة أو اثنتين. لذلك على السائق الجديد الذي تلقى مخالفة أن يفحص معناها قبل أن يدفع. وتأكدوا أيضًا من أنكم تعرفون متى تنتهي فترة السائق الجديد الخاصة بكم.

ما الذي يجب معرفته عن الدورات؟

يصل الاستدعاء إلى الدورة برسالة من سلطة الترخيص. اقرؤوها بعناية وانتبهوا إلى عدة أمور:

• الموعد. تُحدَّد الدورة في تواريخ معيّنة. إذا لم تستطيعوا الحضور، اطلبوا التأجيل مسبقًا وكتابيًا.
• الحضور. يجب المشاركة في جميع اللقاءات. والتغيّب قد يُلزم بإعادة الدورة.
• نتيجة عدم المشاركة. من لا يُكمل الدورة قد تُسحب رخصته حتى يُكملها.
• الإثبات. في نهاية الدورة تأكدوا من تسجيل إكمالها، واحتفظوا بالإثبات.

الدورة ليست عقوبة من المحكمة، لكن تجاهلها مكلف.

هل يمكن الاعتراض على سحب سلطة الترخيص؟

قرار سلطة الترخيص قرار إداري، وهناك طرق للاعتراض عليه: بالتوجه إلى السلطة نفسها، وفي حالات معيّنة أيضًا إلى المحكمة. المواعيد قصيرة، لذلك يجدر التحرك فور وصول الرسالة.

قبل الاعتراض، يُفحص السجل نفسه. فكثيرًا ما تكون فيه أخطاء:

• مخالفة تخصّ سائقًا آخر، مثلًا عندما تكون المركبة لكم لكن شخصًا آخر كان يقود؛
• مخالفة احتُسبت مرتين؛
• مخالفة قديمة لم يكن يجب أن تُحتسب بعد الآن؛
• إدانة أُلغيت، أو نقاط لم تُصحَّح بعد الاستئناف.

ماذا يُرفق بالاعتراض؟ الرسالة التي تلقيتموها، وتفصيل ماضي القيادة، ومستندات تُظهر الخطأ، مثل حكم ألغى إدانة.

ما يصعب تغييره هو الإدانة النهائية. لذلك فإن التأثير الأكبر يكون في المرحلة التي تسبق الإدانة.

كيف يُمنع تراكم النقاط؟

1. افحصوا وضعكم. اعرفوا كم نقطة لديكم ومنذ متى، قبل أن تصل المخالفة التالية.
2. لا تدفعوا تلقائيًا. قبل دفع المخالفة، افحصوا كم نقطة تحمل وكيف تؤثر على المجموع الكلي. شرحنا الاعتبارات في مقال تلقيتم مخالفة سير - تدفعون أم تطلبون المحاكمة؟.
3. فكّروا في طلب المحاكمة. عندما يكون هناك ادعاء جدي، يمكن في المحكمة مواجهة الأدلة. وأحيانًا يمكن أيضًا التوصل إلى تسوية على مخالفة تحمل نقاطًا أقل.
4. انتبهوا إلى المواعيد. موعد طلب المحاكمة مسجّل على المخالفة. وبعده تتقلص الإمكانيات.
5. لا تتجاهلوا الرسائل. كل رسالة من سلطة الترخيص أو من المحكمة تتضمن موعدًا. وتفويته يفاقم الوضع.
6. احتفظوا بالأدلة. إذا كنتم تعتقدون أن المخالفة خاطئة، صوّروا المكان وإشارات السير، واحتفظوا بفيديو من كاميرا السيارة.

متى يجدر التوجّه إلى محامٍ

عندما تكونون قريبين من الحدّ، أو عندما تلقيتم مخالفة ولستم متأكدين من معناها، أو عندما تكونون سائقين جددًا، أو عندما تكون الرخصة ضرورية لمصدر رزقكم، أو عندما تلقيتم رسالة بشأن دورة أو سحب. وكلما توجهتم مبكرًا أكثر، كانت الإمكانيات أكثر. والسائقون المهنيون، الذين تكون الرخصة أداة عملهم، عليهم فحص كل مخالفة قبل دفعها.

نفحص في مكتبنا ماضي القيادة والمخالفة التي تلقيتموها، ونوصي بالدفع أو بطلب المحاكمة، ونتولى التمثيل في محكمة السير وأمام سلطة الترخيص. لا وعود بشأن النتيجة، لكن القرار المدروس قبل الدفع يجنّبكم المفاجآت. المزيد عن هذا المجال في صفحة قانون السير، وأيضًا في مقال السحب الإداري على يد الشرطة.

تلقيتم مخالفة أو رسالة من سلطة الترخيص؟ اتصلوا بنا أو اكتبوا لنا عبر واتساب، ولنفحص معًا وضع النقاط لديكم في محادثة استشارية أولى.